Severna in južna Toyota sta v enem letu na trg predstavila 9 novih avtomobilov, kolikšen je donos? Resničnost je zelo kruta

Razvoj blagovne znamke je neločljiv od nadaljevanja najbolje prodajanih njenih modelov. V teoriji, več izdelkov avtomobilske znamke ima, večjo prodajo lahko doseže. Toda realnost je pogosto nezadovoljiva. Ne glede na to, kdo je, bo najbolje prodajanih modelov vedno toliko"veteranov." Potrošniki ne bodo plačali za vse modele avtomobilske znamke. Toyota je primer.

V preteklosti je bil Toyotin prvi vtis o Kitajcih preudaren in je bila zelo previdna pri lansiranju novih avtomobilov ali zamenjavi obstoječih modelov. Vendar se zdi, da letos Toyota razmišlja o izdelavi novih modelov v državi, ki se namerava nadalje razvijati z avtomobilskimi taktikami. Domači avtomobilski trg krepi mišice.

FAW Toyota je predstavila tri nove modele, Asian Lion, Crown Lufang in Lingfang HARRIER. Kmalu bo na trg prišla tudi Corolla sharp. Naslednje leto bo FAW Toyota predstavila sestrski model Sina; in v GAC Enako velja za Toyoto. Lingshang, Sina in četrta generacija Highlanderja so bili lansirani, kmalu pa bosta tudi Weisha in Fenglanda.

Toyota North and South je v enem letu lansirala skupno 9 novih avtomobilov, kar je na avtomobilskem področju izjemno redko. Številna avtomobilska podjetja še niso imela 9 modelov in celo Evergrande Motor je pravkar lansiral 6 modelov naenkrat. , Toyote's ambicije so prav tako temeljito izpostavljene.

Vendar pa je večina teh 9 novih avtomobilov izdelana samo za tržne segmente. Za primer vzemite Asia Lion in Lingshang. Toyotin's položaj je le avtomobil razreda A+ med Corollo in Camryjem. Torta na tem trgu ni velika; enako velja za Lingfang HARRIER in Weisa, ki ju umešča med RAV4. Med Rongfangom in Highlanderjem je med novimi avtomobili, ki so bili na trgu, strogo gledano večjo tržno perspektivo le Sina, Crown Lufang pa je le sestrski model četrte generacije Highlanderja.

Ravno zaradi tega, čeprav Toyota nenehno lansira nove modele, je prejela zelo malo povračila. Za primer vzemite Asia Lion in Ling Shang. Asia Lion je bil na seznamu že aprila, Ling Shang pa tudi junija. Z vidika konkurenčnosti sta Asia Lion in Ling Shang opremljena vsaj z vsaj enakim 2,0-litrskim Camryjem. Pogonski sklop, vendar prodaja ni zadovoljiva.

Od novembra je bila kumulativna prodaja Asian Lions v osmih mesecih od lansiranja le 24.802, s povprečnim mesečnim obsegom prodaje več kot 3.000 v hiši in celo samo eno prodajo v septembru. To že velja za Toyotin avtomobil. Precej neuspeh; na strani Lingshanga' je bilo še huje. V šestih mesecih od lansiranja je bil skupni obseg prodaje le 3.514 vozil, novembra pa le 64 vozil. Izkušnjo azijskega leva in Ling Shanga je zunanji svet poimenoval tudi kot&"Toyotin avto se morda tudi ne prodaja."