Avto izdelan na Kitajskem? Ne želim! Indija je z enim stavkom razjezila številne uporabnike interneta
Pustite sporočilo
Leto 2021 še ni minilo, vendar sem slišal eno največjih šal tega leta (mislim, da je Indija Musku dejansko svetovala: Ne prodajajte električnih avtomobilov Tesle kitajske izdelave v Indiji). Če ga želite prodati, morate zgraditi tovarno v Indiji. .....
Ko je videl tovrstne novice, je moral vsak kitajski netizen poklicati"urn" kot jaz: tudi ti si vreden Indije?
Najprej bom predstavil nekaj resničnih primerov nesreče Indije&z ameriškimi avtomobilskimi podjetji, nato pa se bom z vsemi pogovoril o Tesli (made in China) in vroči prodaji kitajskih avtomobilskih znamk na mednarodnem trgu ter poglej si dobro to državo curryja, ki je povsod"skočil".
1. Pred nekaj dnevi je Ford uradno napovedal, da bo reorganiziral svoj indijski avtomobilski posel in zaprl vse svoje avtomobilske tovarne v Indiji.
Osredotočite se na: Vse!
Razlog je preprost. Ford je v Indiji že 25 let in njegov tržni delež je le 1 %+. Ford ga ne more prodati. Končno je Indija »prerevna« in dražjih avtomobilov je nemogoče porabiti v velikem obsegu.
Zato so znamke, kot je Suzuki, ki prodajajo samo poceni majhne avtomobile v Indiji, njihove najljubše (Suzuki ne more'ne prodajati majhnih avtomobilov na Kitajskem in'ne ve, kako narediti spremembe, zato lahko le najti drug izhod).
Torej je v zadnjih 10 letih Ford v Indiji izgubil več kot 2 milijardi ameriških dolarjev in celo načrti za sodelovanje z lokalnimi indijskimi proizvajalci avtomobilov, souporabljanje platform in livarne ter druge alternative so obupali, kričali, da Laozi naj odneha! prenehati! Izhod~~~
Na tej točki bodo tovarne, kot sta tovarna za sestavljanje v državi Gujarat v zahodni Indiji in tovarna za proizvodnjo avtomobilov Chennai na jugu, vse zaprte v naslednjem letu in ne bodo več zagotavljale modelov za Indijo. Napovedana je širitev Forda&v Indiji!
2. Poleg Forda še General Motors' Tovarna Tarigang v Indiji je bila leta 2020 prodana podjetju Great Wall Motors. Po prevzemu Great Wall se je še dodatno razširil na mednarodni trg. V tem času se je z indijskega trga umaknil tudi General Motors, lani pa je svoj umik napovedal tudi Harley-Davidson. V Indiji je Toyota celo zmanjšala svoje proizvodne zmogljivosti za 40 % v Indiji ...
Tokrat je Nitin Gadkarii, minister za ceste in promet Indije, z zaželenimi željami v srcu poklical Teslo, skušal spodbuditi razvojni proces lokalnih novih energijskih vozil v Indiji, in s pomočjo Tesle' Zaradi uvedbe tehnologije je želel tekmovati z"Made in China".
