30,000 cars sold for 10.6 billion yuan, and the profit per bicycle exceeded 10,000 yuan. Ideal ONE became Li Xiang's money printing machine?

Ključno merilo za ocenjevanje uspeha podjetja je, ali lahko doseže benigne dobičke. Podjetja, ki se lahko zaščitijo in ustvarjajo dobiček, so nedvomno uspešna. To je bolj vredno preučevanja kot tiste z visokim-cenom in velikim obsegom prodaje.

Pred nekaj dnevi je Li Auto objavil svoje finančno poročilo za četrto četrtletje. Na podlagi dokončane prodaje 30000 novih avtomobilov je njegova prodaja presegla 10,6 milijarde juanov, dobiček pa je dosegel tudi 300 milijonov juanov.

V celotni avtomobilski industriji takšni podatki morda niso izjemni, a če začnete le z vidika samo enega modela in zgodovine podjetja, ki traja le 3 leta, je ideal najhitrejše dobičkonosno podjetje.

Vedeti morate, da je v istem obdobju leta 2020 njegova podatkovna zmogljivost še vedno v stanju izgube. Izgube je v samo enem letu spremenila v dobiček in bo zagotovo rasla hitreje. Ideal je jasno poudaril boleče točke uživanja.

As a company that currently only operates complete vehicles, its 10.6 billion revenue comes from selling vehicles, and the more than 30,000 new cars in Q4 means that its single-vehicle profit is close to 30,000 yuan. More than 30,000 cars have earned 300 million, which means that Ideal ONE's bicycle profit exceeds 10,000. From its monthly sales of more than 10,000, and the market positioning analysis of the price of more than 300,000 bicycles, the ideal has more than 30 yuan every month. billion turnover.

Približno se špekulira, da bo ideal letos prinesel 40 milijard prihodkov le z idealnim ONE avtomobilom.

Trenutno obstaja ključ za omejitev razvoja ideala. Kot nova sila je število idealnih izdelkov še vedno le en idealen ENO, matrica izdelkov pa ni bogata, kar otežuje rast njenega tržnega razvoja. Iz analize načrta pa bo novi MPV zagnan. trg, kar tudi pomeni, da bo Ideal uvedel obdobje izbruha na trgu lansiranja novih izdelkov.

In fact, the new power enterprises are not short of production capacity. At present, in the way of order production, it basically takes two months from the customer's order to the delivery of the vehicle. In order to maximize the saving of resources, this kind of order production has lengthened the delivery cycle. , but it is very good to ensure the living space of the enterprise.

Mnogi ljudje zmotno mislijo, da proizvodne zmogljivosti novih sil ne morejo slediti, v resnici pa nove sile niso pripravljene slepo proizvajati.

Ideal ONE mora kot prvi model nositi uspešen klobuk. V okviru promocije nove energetske registrske tablice pametno uporablja{0}}arhitekturo razširjenega dosega za reševanje problema življenjske dobe baterije, hkrati pa zagotavlja prednosti dizajna, tehnologije, udobja in nadzora. Razkroj bolečih točk trga SUV razreda 300000-.

Some people like the size of the Highlander but can't accept the problem of intelligent performance and poor control. Some people have a demand for new energy license plates but can't stand the short battery life and high price of the ES8. Comprehensive analysis, the ideal ONE is actually stepping on the Highlander. As well as the good combination of ES8, combining its advantages with each other has become a phenomenal product in the Chinese passenger car market.

Velik, visoko{0}}tehnološki, udoben, dobro-oblikovan in brez skrbi, te prednosti so na ceni 300000-na ravni, zaradi česar je boginja, zaradi česar je tudi Ideal ONE je stroj za tiskanje denarja za Li Xiang.

Od zaključka v petek je bila tržna vrednost Ideal Auto kar 220 milijard juanov, kar je preseglo vrednost Weilai Auto in je postalo zelo referenčno podjetje med novimi silami na Kitajskem.